1, nominel arbejdsspænding: refererer til den spænding, der kræves af spolen, når den
bilrelæfungerer normalt. Afhængigt af typen af bilrelæ kan det være enten AC- eller DC-spænding.
2. DC modstand: refererer til DC modstanden af spolen i
bilrelæ, som kan måles med et multimeter.
3. Trækstrøm: Det refererer til den minimale strøm, som bilrelæet kan producere. Ved normal brug skal den givne strøm være lidt større end trækstrømmen for
bilrelæat arbejde stabilt. Arbejdsspændingen, der tilføjes til spolen, overstiger generelt ikke 1,5 gange den nominelle arbejdsspænding, ellers vil den producere en stor strøm og brænde spolen.
4. Udløsningsstrøm: Det refererer til den maksimale strøm, der genereres af bilrelæets udløsningsvirkning. Når strømmen af
bilrelæer reduceret til en vis grad, vil relæet vende tilbage til den uspændte udløsertilstand. Strømmen er meget mindre end sugestrømmen.
5. Kontaktkoblingsspænding og strøm: henviser til den spænding og strøm, sombilrelægiver mulighed for at indlæse. Det bestemmer størrelsen af den spænding og strøm, som bilrelæet kan styre. Det kan ikke overstige denne værdi, når det bruges, ellers er det let at beskadige kontakten til bilrelæet. Med teknologi; Når spolen ibilrelætaber strøm, vil det producere en meget høj omvendt elektromotorisk kraft, som er let at beskadige de elektroniske enheder, der styrer den. I brugsprocessen er det vigtigt at overveje indførelsen af absorptionskredsløb i designkredsløbet.